2035: Was ändert sich für Autogas, E-Autos und klassische Verbrenner?

2035 steht als echte Zäsur im Kalender: Für viele verkörpert das Jahr das Aus für klassische Verbrennungsmotoren in Neuwagen. Doch was bedeutet das konkret für Autogas (LPG), E-Autos oder deinen alten Benziner? Wer heute noch mit Benzin, Diesel oder LPG unterwegs ist, will wissen, was auf ihn zukommt. Politik und Hersteller liefern zwar offizielle Aussagen, aber im Alltag zählt, was wirklich bleibt.

Fakt: Ab 2035 dürfen in der EU keine neuen Verbrenner-Pkw mehr verkauft werden. Das sorgt für Unsicherheit – vor allem, wenn du über Autogas nachdenkst oder noch für viele Jahre auf ein zuverlässiges Fahrzeug setzen willst. Heißt das das sofortige Aus für LPG, oder bleibt die Nachrüstung noch eine Weile sinnvoll? Viele Experten erwarten, dass bestehende LPG-Autos und Nachrüstungen weiterhin fahren dürfen, solange sie angemeldet sind. Nur Neuzulassungen werden betroffen sein. Für Restwerte und Werkstätten hat das ordentliche Auswirkungen: Wer einen gepflegten LPG-Antrieb fährt, wird selbst nach 2035 nicht plötzlich ohne Sprit oder Service dastehen.

Wie sieht’s mit E-Autos aus? Deren Angebot wächst, Reichweiten werden besser. Ganz ehrlich: Nicht jeder kann oder will sofort umsatteln. Die Ladeinfrastruktur lässt gerade auf dem Land noch Lücken, und gebrauchte E-Autos sind aufgrund des Batterieverlusts nicht unbedingt ein Schnäppchen. Wer tatsächlich sparen will, sollte Strompreise, Anschaffung und Förderung ehrlich kalkulieren – günstiger wird’s nur mit cleverem Laden und wenn das Fahrprofil wirklich passt. Die Frage, ob E-Autos langfristig günstiger sind, hängt stark vom eigenen Nutzungsverhalten ab.

Und was ist mit Erdgas, Methan oder Butan? Auch hier werden viele Hausbesitzer und Gewerbetreibende aufhorchen: Heizsysteme, Backöfen und Gasherde laufen oft mit Erd- oder Flüssiggas. Das bleibt auch nach 2035 erlaubt, aber du solltest mit schwankenden Preisen rechnen. Wer jetzt umrüstet, sollte auf zukunftssichere Lösungen setzen – etwa auf Geräte, die mehrere Gase vertragen, oder wenigstens Umrüstmöglichkeiten bieten.

Worauf solltest du also achten? Klar: Wer noch ein neues Auto vor 2035 kauft, kann meist frei wählen. Danach wird’s bei Neuwagen deutlich schwerer. Beim Umstieg zählt: Willst du weiterhin lange Strecken mit LPG oder Benziner fahren, oder bist du offen für Gebrauchte mit E-Antrieb? Eine Umrüstung auf Autogas kann sich je nach Fahrprofil und regionalem Spritpreis lohnen – besonders, wenn du das Auto ohnehin länger hältst und Wert auf günstigen Verbrauch legst.

Es bleibt spannend, wie groß der Run auf gebrauchte Verbrenner und Autogas-Modelle ab 2035 wirklich wird. Die Preise könnten steigen, vor allem für langlebige und sparsame Autos. Gleichzeitig wird die Entwicklung bei E-Autos und alternativen Treibstoffen an Tempo zunehmen. Wer entspannt und informiert bleibt, kann aus neuen Regeln Vorteile ziehen – egal, wie du fährst.