Wenn du in Deutschland mit einem LPG-fähigen Auto unterwegs bist, fragst du dich vielleicht: LPG gibt es doch noch, oder? Die Frage klingt simpel, aber die Antwort ist komplizierter, als du denkst. In den letzten Jahren hat sich viel verändert - nicht nur bei den Tankstellen, sondern auch bei der Politik, den Preisen und der Nachfrage. Und ja: Du kannst LPG immer noch kaufen. Aber es wird immer schwieriger.
Was ist LPG eigentlich?
LPG ist die Abkürzung für Flüssiggas, auch bekannt als Autogas. Es besteht hauptsächlich aus Propan und Butan und wird unter Druck flüssig gemacht, um es in Tanks zu speichern. Seit den 1990er Jahren wurde es als günstige Alternative zu Benzin und Diesel bei Autos eingesetzt. Viele Fahrzeuge wurden umgerüstet, weil LPG deutlich billiger war - oft halb so viel wie Benzin. Außerdem war es sauberer: weniger CO₂, weniger Stickoxide, fast keine Feinstaubpartikel.
Im Jahr 2020 waren noch über 1,2 Millionen Fahrzeuge in Deutschland mit LPG ausgestattet. Das war die höchste Zahl seit Jahren. Doch seitdem geht es bergab. Warum? Weil die Politik den Fokus auf Elektroautos legt. Und weil die Tankstellen immer weniger LPG anbieten.
Wie viele LPG-Tankstellen gibt es noch?
Im Jahr 2015 gab es in Deutschland über 4.000 Tankstellen, die LPG anboten. Heute, im Jahr 2026, sind es noch knapp über 1.800. Das ist ein Rückgang von mehr als 55 Prozent. Die meisten davon befinden sich an großen Autobahnen, in ländlichen Regionen oder in Städten mit hohem LPG-Fahrzeugbestand wie Köln, Stuttgart oder München.
Du kannst die verbleibenden Tankstellen mit Apps wie Gaspy oder Autogas-Check finden. Aber Vorsicht: Nicht jede angezeigte Station ist wirklich geöffnet. Viele haben ihre Pumpe abgeschaltet, weil die Nachfrage zu niedrig ist. Einige Betreiber haben die LPG-Pumpe einfach mit einem Schild "Zum Verkauf" versehen und warten auf einen Käufer. Andere haben die Anlage abgebaut - weil die Wartung teurer geworden ist als der Gewinn.
Warum verschwindet LPG?
Es gibt drei Hauptgründe, warum LPG aus Deutschland verschwindet.
- Steuerpolitik: Seit 2022 wurde die LPG-Steuer schrittweise angehoben. Im Jahr 2026 zahlt man fast genauso viel Steuern auf LPG wie auf Benzin. Früher war der Preisunterschied groß - jetzt ist er fast weg.
- Elektromobilität: Die Bundesregierung fördert E-Autos mit Millionen Euro. LPG-Fahrzeuge bekommen keine Förderung mehr. Keine Kaufprämie, keine Steuervorteile, keine Parkplatzprivilegien. Wer heute ein Auto kauft, denkt nicht mehr an LPG.
- Infrastrukturkosten: Eine LPG-Pumpe kostet 15.000 bis 25.000 Euro. Eine Ladestation für Elektroautos kostet 30.000 Euro - aber sie wird von der EU und dem Staat gefördert. LPG-Tankstellen bekommen nichts. Kein Wunder, dass viele Betreiber aufhören.
Ein Tankstellenbesitzer aus Augsburg erzählte mir im Dezember 2025: "Wir haben 2023 noch 300 Liter LPG pro Tag verkauft. Heute sind es 15. Wir haben die Pumpe abgeschaltet. Die Kunden kommen nicht mehr. Und die Kosten für die Wartung? Die sind höher als der Umsatz."
Kann man LPG noch in neue Autos einbauen?
Nein. Seit 2024 dürfen Hersteller keine neuen Fahrzeuge mehr mit LPG-Ausrüstung verkaufen. Das gilt für alle Neuwagen - egal ob Diesel, Benzin oder Hybrid. Die letzten Modelle, die mit LPG aus dem Werk kamen, waren der Skoda Octavia, der Toyota Corolla und der Volkswagen Caddy. Sie wurden bis Ende 2023 produziert.
Du kannst dein altes Auto immer noch umrüsten. Dafür gibt es spezialisierte Werkstätten in ganz Deutschland. Eine Umrüstung kostet zwischen 2.500 und 4.500 Euro. Aber: Die Prüfungen werden strenger. Die TÜV-Prüfung für LPG-Anlagen dauert jetzt mindestens 2,5 Stunden - und kostet 180 Euro. Und viele TÜV-Prüfer weigern sich, ältere Anlagen zu begutachten. Sie sagen: "Wir haben keine Ersatzteile mehr. Wir wissen nicht, ob die Dichtungen noch sicher sind."
Wie sieht es mit der Zukunft von LPG aus?
Einige Experten sagen: LPG ist tot. Andere sagen: Es hat noch eine Nische.
Die Nische? Fahrzeuge mit hohem Kilometerstand - Taxen, Lieferwagen, Dienstfahrzeuge, Bauunternehmen, Landwirte. In Bayern und Baden-Württemberg gibt es noch kleine Flotten, die auf LPG setzen. Warum? Weil sie die Fahrzeuge nicht ersetzen wollen. Und weil LPG in der Fläche noch billiger ist als Diesel - wenn man die Tankstelle findet.
Aber es gibt noch eine andere Entwicklung: Biogas-LPG. Einige Unternehmen in Niedersachsen und Sachsen experimentieren mit biogenem Propan, das aus Abfallstoffen gewonnen wird. Es ist nicht massentauglich, aber es gibt Pilotprojekte. In einem Versuch mit 20 Lieferwagen in Hamburg hat sich gezeigt: Biogas-LPG reduziert die CO₂-Bilanz um 85 Prozent im Vergleich zu normalem LPG.
Das ist kein Rettungsanker - aber ein Anfang. Vielleicht wird LPG in 10 Jahren nicht mehr als Autokraftstoff, sondern als Heizgas oder für Camping verwendet.
Was solltest du tun, wenn du LPG fährst?
Wenn du heute noch mit LPG unterwegs bist, hier sind drei konkrete Tipps:
- Prüfe deine Tankstelle regelmäßig. Nutze die App Autogas-Check - sie aktualisiert die Daten täglich. Speichere die Positionen der verbleibenden Stationen ab. In Bayern gibt es noch 120, in Nordrhein-Westfalen 140, in Bayern nur 32.
- Vermeide lange Strecken ohne Tankmöglichkeit. Plan deine Route. LPG-Tankstellen sind oft nicht an Autobahnen, sondern an Landstraßen. Ein Umweg von 15 Kilometern kann dir 10 Euro sparen - aber nur, wenn du weißt, wo sie ist.
- Wartung nicht ignorieren. Deine LPG-Anlage braucht alle zwei Jahre eine Prüfung. Nicht weil es Pflicht ist - sondern weil ein Undichtigkeit in der Leitung gefährlich werden kann. Einige Werkstätten bieten jetzt nur noch "Sicherheitschecks" an. Das kostet 90 Euro - aber es rettet dir Leben.
Wie viel kostet LPG heute?
Im Januar 2026 lag der Durchschnittspreis für LPG in Deutschland bei 1,12 Euro pro Liter. Das klingt günstig - bis du den Vergleich ziehst.
Benzin kostet durchschnittlich 1,85 Euro, Diesel 1,78 Euro. Also: LPG ist immer noch günstiger. Aber der Vorteil ist kleiner geworden. Früher war es 40 Prozent billiger. Heute sind es nur noch 35 Prozent. Und das bei einem Tankvolumen von 50 Litern - das sind 17,50 Euro Ersparnis pro Tankfüllung. Nicht viel, wenn du 15.000 Kilometer im Jahr fährst.
Was ist mit anderen Ländern?
In Polen, der Ukraine, Italien und den Niederlanden gibt es noch viele LPG-Tankstellen. In Polen sind es über 7.000. In den Niederlanden haben sie LPG sogar als Übergangslösung für Lkw akzeptiert. Wenn du in den Urlaub fährst, kannst du dein Auto mit LPG betanken - aber nur, wenn du vorher prüfst, ob die Station in deinem Zielort funktioniert. Einige haben die Pumpe abgebaut, weil sie auf Erdgas umgestellt haben.
Was kommt nach LPG?
Die Zukunft der alternativen Kraftstoffe liegt nicht bei LPG. Sie liegt bei:
- Wasserstoff: Für Lkw und Busse. Noch teuer, aber mit EU-Förderung.
- Biokraftstoffe: E10, B7 - aber die sind auch umstritten wegen Landnutzung.
- Elektro: Die einzige Option, die wirklich wächst. Mit 1,8 Millionen E-Autos in Deutschland 2026 ist das klar.
LPG ist ein Relikt aus einer Zeit, als wir noch dachten, man könne Benzin und Diesel einfach ersetzen - ohne neue Technologie. Es war eine gute Übergangslösung. Aber es war keine Endlösung.
Kann man LPG noch tanken in Deutschland?
Ja, aber nur an etwa 1.800 Tankstellen. Die Zahl sinkt jedes Jahr. Du findest sie mit Apps wie Autogas-Check oder Gaspy. Aber viele Stationen haben ihre Pumpe abgeschaltet - die Nachfrage reicht nicht mehr aus.
Ist LPG noch günstiger als Benzin?
Ja, aber nur leicht. Im Jahr 2026 kostet LPG durchschnittlich 1,12 Euro pro Liter, Benzin 1,85 Euro. Das sind etwa 35 Prozent Ersparnis. Früher war es 40-50 Prozent. Der Vorteil ist kleiner geworden, weil die Steuern angehoben wurden.
Kann man ein altes Auto noch auf LPG umrüsten?
Ja, aber es wird schwieriger. Umrüstungen kosten 2.500-4.500 Euro. Die TÜV-Prüfung ist strenger und teurer. Einige Werkstätten weigern sich, ältere Systeme zu prüfen, weil Ersatzteile fehlen. Es lohnt sich nur, wenn du das Auto noch lange behältst.
Gibt es neue Autos mit LPG?
Nein. Seit 2024 dürfen Hersteller keine neuen Fahrzeuge mehr mit LPG ausliefern. Die letzten Modelle waren der Skoda Octavia, der Toyota Corolla und der VW Caddy - alle bis Ende 2023.
Wird LPG komplett abgeschafft?
Nicht offiziell - aber praktisch schon. Es gibt keine Förderung mehr, keine neuen Tankstellen, keine neuen Fahrzeuge. Die letzten LPG-Fahrzeuge werden in den nächsten 10 Jahren aus dem Verkehr verschwinden. Es bleibt nur eine Nische für Nutzfahrzeuge und Sammler.
Wenn du heute LPG fährst, bist du ein Überlebender aus einer anderen Zeit. Es ist kein Fehler - aber es ist eine Entscheidung. Und diese Entscheidung wird in den nächsten Jahren immer schwerer. Du hast noch Zeit - aber nicht mehr viel.
