Wie wirtschaftlich sind Autogas und Elektroautos wirklich?

Sparen beim Autofahren klingt für viele erst mal wie ein Werbespruch. Aber wie sieht’s wirklich aus, wenn es um Autogas und Elektroautos geht? Oft ist das Thema komplizierter als gedacht – denn nicht nur der Spritpreis zählt. Auch Anschaffungskosten, Fördergelder oder die laufende Wartung hauen rein. Wer wirklich aufs Geld achten will, muss genauer hinschauen.

Viele denken, Elektroautos wären teuer in der Anschaffung. Das stimmt erstmal – doch die niedrigen Betriebskosten machen einiges wett. Zum Beispiel spart man sich teure Ölwechsel oder Kupplungsreparaturen komplett. Und der Strompreis pro Kilometer liegt meist weit unter dem von Benzin oder Diesel. Förderprogramme vom Staat oder von der Kommune nehmen zusätzlich einen großen Batzen von den Gesamtkosten. Wer sich die richtige Ladestruktur aufbaut, tankt günstigen Nachtstrom und spart nochmal mehr.

Autogas setzt auf einen anderen Sparfaktor: Der Umbau auf LPG ist günstiger als ein neues E-Auto. An der Zapfsäule kostet Autogas normalerweise fast die Hälfte von Benzin oder Diesel. Das bringt echte Vorteile für Vielfahrer und Menschen, die ihr Auto noch lange nutzen wollen. Die Umrüstung selbst ist heute technisch ausgereift, und viele Werkstätten bieten faire Festpreise an. Oft gibt’s auch regionale Zuschüsse – einfach mal bei der Stadt nachfragen.

Wie sieht’s mit bekannten Marken aus? Wer über ein E-Auto wie Tesla nachdenkt, darf die Anzahlung nicht vergessen. 2024 liegt sie je nach Modell bei mehreren tausend Euro. Klingt viel, ist aber für viele immer noch eine Hürde. Dafür ist die Wertstabilität in den letzten Jahren gestiegen, besonders bei beliebten Modellen. Auch Leasing bleibt eine clevere Option, wenn Eigenkapital knapp ist.

Der chinesische Hersteller BYD ist für viele ein Geheimtipp. Sie punkten mit günstigen Preisen und solider Technik. Man sollte dabei aber genau auf die Batterie- und Garantiebedingungen schauen. Wer sich überlegt, auf einen ausländischen Hersteller umzusteigen, findet gerade bei BYD spannende Alternativen zu den deutschen Klassikern – oft günstiger, bei vergleichbarer Qualität.

Letztlich kommt’s auf deine persönliche Situation an: Wer viel fährt, profitiert meist schneller, egal ob E-Auto oder LPG-Fahrzeug. Wer nur kurze Strecken pendelt, kann auch bei alten Verbrennern sparen, wenn der Verbrauch niedrig bleibt und die Steuer günstig ist. Wer genau nachrechnet, kann überall noch ein paar hundert Euro im Jahr aus dem Tank holen – vorausgesetzt, du kennst deine Zahlen.

Mach dir also ein Bild, wie dein Alltag wirklich aussieht. Dann fällt die Entscheidung meist viel leichter – und spart am Ende richtig Geld.