Gas zu LPG: Was Sie über Flüssiggas als Kraftstoff wissen müssen

Was viele nicht wissen: LPG, Flüssiggas als Kraftstoff für Fahrzeuge, auch Autogas genannt. Auch bekannt als Autogas, ist es kein Benzin, kein Diesel – sondern ein Gemisch aus Butan und Propan, das unter Druck flüssig wird und sauber verbrennt. Es ist kein neuer Trend, sondern eine bewährte Alternative, die seit Jahrzehnten in Deutschland genutzt wird – besonders von Taxifahrern, Lieferdiensten und Familien, die sparen wollen.

LPG ist kein Erdgas, obwohl beide als "Gas" bezeichnet werden. Erdgas, hauptsächlich Methan, das über Pipelines kommt. Auch bekannt als Natural Gas, wird es vor allem zum Heizen und Stromerzeugen genutzt. LPG hingegen wird in Flaschen oder Tankstellen geliefert, ist leichter zu lagern und eignet sich perfekt für Autos. Der Unterschied? Erdgas ist bei Normaldruck gasförmig, LPG wird unter Druck flüssig – das macht es handlicher für Fahrzeuge. Und ja, beide riechen ähnlich, weil man ihnen denselben Geruchsstoff beigibt – aber das bedeutet nicht, dass sie austauschbar sind. Ein Kochfeld für Erdgas funktioniert nicht mit LPG – und umgekehrt.

Warum ist das wichtig? Weil viele Leute denken, "Gas = Gas". Aber LPG ist ein spezifischer Kraftstoff mit eigenen Regeln, Tankstellen, Umrüstungen und Vorteilen. Es ist günstiger als Benzin, emittiert weniger CO₂ und belastet den Motor weniger. Doch die Zukunft ist unklar: Keine Förderung, immer weniger Tankstellen, und Elektroautos drängen nach. LPG wird nicht verboten – aber es stirbt langsam, weil niemand mehr daran glaubt.

Wenn Sie überlegen, Ihr Auto auf LPG umzurüsten, oder einfach verstehen wollen, warum Ihr Nachbar immer noch mit "Gas" fährt, dann finden Sie hier die Antworten. Wir haben alles zusammengestellt, was wirklich zählt: Wie viel Sie sparen, warum LPG riecht wie ein Leck, was mit der Technik passiert, wenn Sie es falsch nutzen, und warum manche immer noch auf LPG setzen – auch wenn alle auf Elektro setzen.