Umweltbelastung durch Autogas, E-Autos und Co: Fakten, Mythen, echte Vergleiche

Wer ein Auto fährt, fragt sich irgendwann: Wie sehr belaste ich damit eigentlich die Umwelt? Moderne Trends wie Autogas, E-Autos oder alternative Kraftstoffe versprechen Abhilfe – aber was steckt dahinter? Eins steht fest: CO2-Emissionen, Luftschadstoffe und Energieverbrauch unterscheiden sich je nach Motor, Treibstoff und Alltagseinsatz enorm. Hier bekommst du Fakten und handfeste Beispiele, damit du nicht auf Mythen reinfällst.

Viele denken, mit einem E-Auto bist du besonders umweltfreundlich unterwegs. Das stimmt – zumindest beim Fahren. Doch die Herstellung von Akkus und Strommix machen einen Unterschied. Wenn der Strom aus Kohle kommt, sieht die Bilanz weniger rosig aus. Ein praxisnaher Vergleich: In Norwegen, mit viel Wasserkraft, ist das E-Auto nahezu emissionsfrei unterwegs. In Ländern mit viel Kohlestrom sinkt der Vorteil spürbar.

Was ist aber mit Autogas (LPG)? Hier knallt weniger CO2 raus als beim klassischen Benziner. Im Vergleich zum Diesel entstehen zudem deutlich weniger Feinstaub und Stickoxide. Gerade für Vielfahrer, die nicht gleich auf Elektro umsteigen wollen oder können, ist LPG oft ein echter Kompromiss. Noch spannender: Viele LPG-Fahrzeuge lassen sich günstig umrüsten, statt direkt ein neues Auto zu kaufen – spart Ressourcen und schont die Umwelt zusätzlich.

Wer denkt, Erdgas oder Flüssiggas wären „dreckig“, sollte genauer hinschauen. Beide brennen relativ sauber, zumindest was CO2 und Stickoxide angeht. Die Produktion und der Transport spielen aber ebenfalls eine Rolle: Manche Gase kommen aus nachhaltigen Quellen, andere legen weite Wege zurück. Für bewusste Verbraucher lohnt sich also ein Blick auf Herkunft und Zusammensetzung.

Gerade in Städten zählt nicht nur der Auspuff. Stichwort Luftverschmutzung: Ein alter Diesel bläst massenhaft Stickoxide raus, ein modernes Hybridauto deutlich weniger. Aber auch E-Autos sorgen indirekt für Feinstaub – etwa durch Abrieb von Reifen und Bremsen. Der Umweltbonus kommt also erst richtig zum Tragen, wenn du mit Ökostrom lädst und unnötige Fahrten vermeidest.

Und was ist besser: LNG, LPG, Erdgas, Wasserstoff oder doch ein Benziner mit E-Fuels? Die Antwort hängt am Alltag. Wenn du viel Kurzstrecke fährst und zu Hause laden kannst, ist das E-Auto vorne. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist und keine Lust auf Ladesäulen-Pingpong hat, könnte mit Autogas oder Erdgas punkten. Und Wasserstoff? Spannend, aber aktuell noch teuer und selten an Tankstellen.

Unterschätze nicht die Rolle der Wartung! Ein E-Auto braucht weniger Ölwechsel und klassische Verschleißteile, das spart Geld und Ressourcen. Allerdings sind neue Akkus teuer, wenn sie irgendwann schlapp machen. Bei Verbrennern reicht es oft, regelmäßig zur Werkstatt zu fahren und neue Filter, Kerzen und Flüssigkeiten einzubauen. Das hält die Emissionen niedrig – zumindest im Rahmen des technisch Machbaren.

Zum Schluss noch ein Tipp: Egal, welches Auto du fährst – Fahrweise macht viel aus. Ruhiges Anfahren, vorausschauend Bremsen, Reifendruck checken und auf Kurzstrecken lieber mal das Fahrrad nehmen, wirkt Wunder. Die beste Technik hilft wenig, wenn sie falsch genutzt wird. Bleib neugierig, informier dich ehrlich – und triff deine Entscheidung mit Fakten, nicht nach Bauchgefühl oder Marketing-Versprechen!