Tesla Versicherungskosten: Warum Elektroautos teurer versichert sind

Wenn du einen Tesla, ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit hohem Tech- und Reparaturaufwand fährst, merkst du schnell: Die Versicherung kostet mehr als bei einem normalen Benziner. Das liegt nicht an der Marke allein, sondern an drei Dingen: Reparaturkosten, höhere Schadenshöhen bei Unfällen und ungenügende Versicherungsdaten. Ein kaputter Tesla-Blinker kostet oft mehr als ein ganzer Motor bei einem alten Golf. Und das liegt an der Elektronik, den speziellen Werkzeugen und der geringen Anzahl von Werkstätten, die das dürfen.

Die Batterie, das teuerste Teil eines Elektroautos, das bei Unfällen oft beschädigt wird ist ein riesiger Kostenfaktor. Selbst bei kleinen Unfällen kann sie ausgetauscht werden müssen – und das kostet bis zu 15.000 Euro. Versicherer haben lange Zeit keine genauen Zahlen dazu, wie oft und wie teuer solche Schäden wirklich sind. Deshalb rechnen sie mit dem Worst Case – und das schlägt sich in deiner Prämie nieder. Auch Elektroauto Versicherung, ein spezifischer Versicherungstyp für Fahrzeuge mit Hochvoltanlagen ist noch nicht standardisiert. Viele Anbieter wie Progressive zahlen mehr aus, weil sie nicht wissen, wie oft Reparaturen fehlschlagen oder wie lange Ersatzteile liefern.

Du denkst, ein Tesla ist teuer, weil er teuer ist? Falsch. Ein BMW i4 oder ein Hyundai Ioniq 6 sind fast genauso teuer zu versichern. Der Unterschied liegt in der Datenlage. Tesla sammelt jede Fahrt, jede Bremsung, jede Kurve – doch die Versicherer bekommen diese Daten nicht. Sie sehen nur die Schäden, nicht die Sicherheit. Deshalb gehen sie auf Nummer sicher – und du zahlst dafür. Aber es gibt Wege, Geld zu sparen: Vergleiche Anbieter, nimm eine Teilkasko, vermeide kleine Schäden, die teuer werden. Die Versicherungskosten für Elektroautos werden sinken – aber erst, wenn mehr Autos auf der Straße sind und mehr Werkstätten wissen, wie man sie repariert. Bis dahin: Lies deinen Vertrag genau. Und frag dich: Was kostet dich dein Auto wirklich – nicht nur beim Kauf, sondern auch, wenn etwas kaputtgeht.