Tesla Wartung: Was ist dran – was brauchst du wirklich?

Wer sich einen Tesla zulegt, denkt zuallererst an den Fahrspaß und weniger an Werkstattbesuche. Elektroautos wie Tesla versprechen weniger Wartung als Verbrenner, aber ein komplett wartungsfreies Auto gibt’s auch hier nicht. Du fragst dich, was an Wartung beim Tesla wirklich nötig ist und wo du entspannt sparen kannst? Dann bist du hier richtig.

Erstmal gute Nachrichten: Ölwechsel, Auspuffreparaturen oder Zündkerzen – das alles kannst du bei Tesla vergessen. Die Elektromotoren brauchen fast keine Pflege, und Bremsverschleiß ist wegen Rekuperation meist viel geringer als bei herkömmlichen Autos. Viele Tesla-Fahrer berichten, dass sie über Jahre kaum etwas außer Reifen, Scheibenwischern oder Bremsflüssigkeit wechseln mussten.

Trotzdem solltest du Basics nicht ignorieren. Tesla empfiehlt regelmäßige Checks, zum Beispiel Software-Updates – die kommen aber bequem über WLAN ins Auto. Auch das Kühlmittel für Akku und Antrieb muss mal geprüft werden, meistens aber nur alle vier oder fünf Jahre. Einen festen Wartungsplan wie bei alten Autos gibt’s bewusst nicht mehr. Tesla setzt auf Meldungen im Display und empfiehlt eine Serviceanfrage, wenn du ungewöhnliche Geräusche, Warnleuchten oder andere Probleme bemerkst.

Wie sieht’s bei den Kosten aus? Im Schnitt geben Besitzer laut Umfragen für Wartung und kleine Reparaturen weniger als bei Verbrennern aus. Klar, ein Ersatz für die Hochvoltbatterie nach vielen Jahren wäre teuer, aber das ist selten wirklich nötig. Viele Teile halten problemlos 10 Jahre oder länger. Selbst die typischen Verschleißteile – Reifen, Scheibenwischer, Bremsen – kosten nicht mehr als anderswo.

Ein Punkt, der oft Sorgen macht: Muss ich für jeden Quatsch ins Tesla-Servicecenter? Nö. Viele kleinere Arbeiten übernehmen freie Werkstätten inzwischen auch, solange es keine spezifischen Tesla-Teile betrifft. Software-Fehler? Lässt sich bei Tesla meist online per Remote-Service lösen. Man muss also nicht bei jeder Kleinigkeit Zeit im Wartezimmer verbringen.

Wie sieht es mit Updates für die Hardware aus? Bei Tesla gibt’s manchmal neue Kameras oder Sensoren, die später nachgerüstet werden können. Wer auf den neuesten Stand bleiben will, kann sich per Servicecenter beraten lassen – Pflicht sind die Upgrades aber nicht. Das ist Geschmackssache und hängt von deinen Fahrgewohnheiten ab.

Lohnt sich ein Wartungsvertrag? Rechne ehrlich gegen: Viele Tesla-Treiber fahren nur zum jährlichen Check, andere auch mal drei Jahre gar nicht. Da zahlt sich ein teurer Vertrag meistens nicht aus. Leg dir lieber einen übersichtlichen Wartungsplan selbst an. Notiere, wann welche Flüssigkeiten gewechselt wurden, und lass bei Gelegenheit die Bremsen und Reifen checken. Das reicht völlig.

Wie hältst du deinen Tesla fit? Fahr regelmäßig, aktualisiere die Software, prüf ab und zu Reifen und Bremsen. Wasche das Auto am besten per Hand und achte darauf, dass keine Feuchtigkeit in die Ladeschnittstelle kommt. Die meisten Pflegearbeiten kann jeder selbst schnell erledigen.

Fazit: Du kannst dich echt entspannen. Mit ein paar einfachen Checks und offenen Augen bewahrst du deinen Tesla vor bösen Überraschungen – und sparst dabei jede Menge unnötige Werkstattkosten.