Wartung: Was gilt bei Autogas und E-Auto wirklich?

Die Wartung spielt bei jedem Fahrzeug eine größere Rolle, als dir vielleicht klar ist – egal ob Verbrenner, Autogas-Umbau oder Elektroauto. Aber was ist eigentlich dran an all den Mythen, dass E-Autos fast keinen Service brauchen oder der Autogasumbau ständig Probleme macht? Und wie unterscheiden sich die Wartungskosten überhaupt?

Wenn du ein Auto mit Autogasanlage fährst, solltest du regelmäßige Checks nicht verschlampen. Die Gasanlage muss alle 12 bis 24 Monate überprüft werden. Ventile, Filter, Dichtungen und Software wollen gepflegt werden, sonst wird’s teuer oder gefährlich. Solche Checks kosten meist zwischen 100 und 250 Euro, sind aber Pflicht, damit alles dicht bleibt und du sicher unterwegs bist. Ich hab’s öfter erlebt, dass kleine Lecks erst spät auffallen, wenn Filter völlig dicht sind oder Sensoren rumspinnen. Lieber einen Check zu viel als zu wenig – Sicherheit zahlt sich aus, nicht nur bei der HU.

Beim Elektroauto sieht’s auf den ersten Blick deutlich günstiger aus. Kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, weniger bewegliche Teile. Klingt super, oder? Tatsächlich braucht aber selbst ein E-Auto Wartung: Bremsen können festgehen (weil man zu viel rekuperiert), Scheibenwischer gehen kaputt, und Software-Updates sind wichtig. Die meisten Hersteller empfehlen trotzdem einen jährlichen Service, vor allem um zu gucken, wie es der Batterie geht. Der große Kostenkiller ist hier meist der Akku. Der hält laut echten Erfahrungswerten oft 8 bis 12 Jahre, im Einzelfall auch länger oder kürzer. Ein Tausch kann trotzdem dick ins Portemonnaie gehen – wer clever ist, beugt vor: Regelmäßige Batteriechecks helfen, den echten Zustand einzuschätzen.

Wie sieht’s mit Lebensdauer allgemein aus? Es kursiert immer wieder die Meinung, E-Autos halten weniger lang. Der Akku ist natürlich ein Knackpunkt, bei Verbrennern sind es Motor, Kat oder Getriebe. In Praxisumfragen zeigt sich: Moderne E-Autos schaffen schon mal 200.000 Kilometer oder mehr, Akkus halten meist länger als viele befürchten. LPG-Umbauten? Die laufen oft, solange das Ausgangsauto durchhält – aber nur, wenn du die Gasanlage ordentlich warten lässt.

Was kostet der Spaß? Echte Zahlen statt Werbeversprechen: Die jährlichen Wartungskosten für ein E-Auto liegen meist bei rund 100 bis 300 Euro, je nachdem wie viel Service du machen lässt. Bei klassischen Verbrennern sind es mit Ölwechsel, Auspuff, Kupplung usw. schnell 300 bis 600 Euro. Eine LPG-Anlage bringt noch mal 100 bis 200 Euro drauf, dafür sparst du bei Kraftstoff. Die Faustregel: Wer sein Auto regelmäßig pflegt, fährt langfristig günstiger – egal mit welchem Antrieb.

Noch ein Tipp aus der Praxis: Viele Werkstätten kennen sich mit LPG oder E-Auto noch nicht aus. Such dir also am besten einen Betrieb, der diese Technik explizit im Serviceangebot hat. Das erspart dir Diskussionen und sorgt im Notfall dafür, dass schnell das Richtige gemacht wird.