Ladezeit Elektroauto: Was du wirklich wissen musst

Die Ladezeit eines Elektroautos hängt von ein paar klaren Faktoren ab. Wenn du das Grundprinzip kennst, planst du Ladestopps besser und verschwendest weniger Zeit. Hier erfährst du kurz und praktisch, worauf es ankommt und welche einfachen Tricks wirklich helfen.

Was die Ladezeit bestimmt

Erstens: die Batteriekapazität in kWh. Größere Batterien brauchen länger, wenn die Ladeleistung gleich bleibt. Zweitens: die Ladeleistung des Laders in kW. An der Wallbox zu Hause sind 3,7–11 kW üblich, öffentliche AC-Lader oft 11–22 kW. DC-Schnelllader liefern 50–350 kW — je nachdem, was Auto und Säule können.

Drittens: die Ladeleistung, die das Auto annimmt. Nicht jedes Auto kann 150 kW oder mehr. Manche Modelle drosseln die Leistung, besonders wenn die Batterie fast voll ist. Viertens: die Ladeleistung ändert sich mit dem Ladezustand. Von 10–80 % lädt die Batterie meist am schnellsten. Ab 80 % verlangsamt sich die Ladekurve deutlich.

Noch ein wichtiger Punkt: Temperatur. Kalte Batterien nehmen weniger Leistung an. Viele Autos heizen die Batterie vor, wenn du das Laden planst oder das Auto vorher kurz fährst. Auch das Alter und der Zustand der Batterie spielen eine Rolle.

7 praktische Tipps, Ladezeit zu verkürzen

1) Plane Kurzstopps bei DC-Schnellladern für 10–80 % statt komplette Volladungen. Das spart Zeit und Geld. 2) Nutze eine leistungsstärkere Heim-Wallbox, wenn dein Auto höhere AC-Leistung akzeptiert. 3) Lade nicht regelmäßig auf 100 %, das verzögert Ladevorgänge und belastet die Batterie. 4) Bei kaltem Wetter das Auto vorheizen oder direkt nach der Fahrt laden — die Batterie ist dann wärmer und nimmt schneller Leistung.

5) Wähle Ladesäulen mit passenden Steckern (z. B. CCS) und guter Verfügbarkeit, damit du nicht warten musst. 6) Vermeide sehr niedrige und sehr hohe SoC-Bereiche: Schnell und effizient ist 10–80 %. 7) Prüfe Kabel und Anschluss: Manche Stationen liefern starke Leistung nur bei bestimmten Kabeltypen oder Fahrzeugkonfigurationen.

Praxisbeispiel: Ein typisches E-Auto mit 60 kWh Batterie lädt an einer 11-kW-Wallbox in rund 6–7 Stunden von 10 auf 100 %. Am 150-kW-Schnelllader erreicht das gleiche Auto 10–80 % oft in 20–30 Minuten, wenn das Auto die Leistung annimmt. Diese Werte variieren je nach Modell.

Wenn du das Laden optimierst, sparst du Zeit und schont die Batterie. Achte auf passende Ladeleistung, nutze die schnellen Ladebereiche und vermeide unnötige Vollladungen. So wird Laden nicht zur Wartezeit, sondern zur Routine.