Ladekosten: Was kostet das Laden wirklich?

Ladekosten sind ein heißes Thema – und ehrlich, kaum einer blickt bei Strom, Autogas oder klassischem Sprit noch durch. Wo sparst du wirklich? Und wo wird’s teuer? Hier gibt’s Antworten, ohne Zahlenchaos und Werbesprüche.

Strompreise flattern wie verrückt: An einer Schnellladesäule zahlst du oft pro kWh – das ist wie ein digitaler Kilopreis für Energie. Zuhause an der Wallbox lädt’s langsamer, aber meistens billiger. Rechnen lohnt sich immer, denn Tarife, Anbieter und sogar Ladezeiten können große Unterschiede machen. Beispiel gefällig? Für 100 Kilometer zahlen die meisten E-Auto-Fahrer zwischen 4 und 9 Euro, je nach Ladepunkt. Ist das günstiger als Benzin? Oft schon, aber eben nicht überall.

LPG (Autogas) klingt sparsam – und das stimmt im Alltag wirklich. Eine Tankfüllung kostet viel weniger als Benzin oder Diesel. Wer umgerüstet hat, freut sich bei jeder Zapfsäule: Meist sparst du locker 30 bis 50 Prozent pro Kilometer, und der Umbau rechnet sich meist nach zwei bis drei Jahren. Wichtig dabei: Nicht jede Werkstatt kann alle Systeme warten, und LPG-Tankstellen gibt’s nicht an jeder Ecke. Trotzdem: Für Vielfahrer bleibt’s unschlagbar.

Erdgas (CNG) bietet ähnliche Vorteile wie LPG. Die Preise pro Kilo machen das Fahren günstiger, und Steuervorteile gibt es oft obendrauf. Klar, das Netz ist nicht überall dicht, aber wenn es passt, ist Erdgas ein echter Spartipp. Unterschiede zwischen LPG, Erdgas und Strom? Die hängen vom Verbrauch, deiner Fahrweise und dem lokalen Preis ab. Ein Kleinwagen kommt mit Strom eventuell günstiger weg, während LPG bei Langstrecken punkten kann.

Und wie sieht’s mit Wartungskosten aus? Beim E-Auto geht weniger kaputt: Ölwechsel, Auspuff oder Zündkerzen fallen weg. Dafür wird Strom teurer, sobald du Fernreisen planst und auf Schnelllader angewiesen bist – oft verlangen diese einen fairen „Aufschlag“. Bei LPG oder Erdgas bleibt vieles wie beim Benziner, nur dass Tank und Einbau regelmäßig gecheckt werden sollten. Was viele nicht wissen: Die Batterie im E-Auto hält oft länger als gedacht, aber ein Austausch tut irgendwann im Portemonnaie weh.

Wer einen kühlen Kopf behält, vergleicht selbst: Was zahlst du pro 100 Kilometer – mit Strom, Gas oder Sprit? Wie oft wartest du dein Auto und was kostet das jährlich? Ehrliche Antworten findest du nur, wenn du die monatlichen Ausgaben sammelst. Und falls du denkst, gebührenfreie Ladesäulen gibt’s überall – auf Dauer verlassen solltest du dich besser nicht auf sie. Die Mobilität der Zukunft bleibt spannend: Kosten, Technik und Ladepunkte ändern sich schnell. Wer am Ball bleibt, kann richtig sparen.